Бельгийский стартап, создающий и производящий электромобили, анонсировал концепцию мобильных ЦОД в контейнерах. Ранее в текущем году компания уже объявила о намерении разработать колёсные контейнерные решения для ИИ и энергетики, которые можно оперативно доставлять в нужные места с помощью её электрического полуприцепа R700, пишет Datacenter Dynamics.
Компания Windrose Electric объявила о запуске новой продуктовой линейки «ИИ в коробке», включающей накопители электроэнергии для зарядки и «модульное» решение для инференса ИИ, размещённое в отдельном контейнере.
Было заявлено, что контейнер с вычислительным оборудованием способен обеспечить инференс мощностью 500 кВт, а аккумуляторный контейнер может запасать до 4 МВт·ч энергии.
Контейнерные дата-центры и сопутствующая инфраструктура уже широко применяются в сфере ИИ-решений, однако их обычно транспортируют на крупных грузовиках с бортовой платформой и разгружают кранами. В отличие от этого, решения Windrose не требуют разгрузки и остаются в кузове или на колёсной базе.
Источник изображения: Windrose Electric
Насколько реалистична такая концепция, пока не до конца ясно. Вычислительный модуль мощностью 50 кВт, питающийся исключительно от аккумуляторов ёмкостью 4 МВт·ч, израсходует весь запас энергии за один день. После этого потребуется либо замена накопителя, либо подключение к внешнему источнику, например к линии электропередачи.
В этом месяце стало известно, что Windrose сотрудничает с китайской энергетической компанией LiFe-Younger для создания мобильного контейнера, обеспечивающего ЦОД электроэнергией.
В частности, были озвучены планы по разработке контейнерного аккумуляторного модуля с грузовиком-тягачом, который обеспечит 2 МВт мощности в 20-футовом контейнере. Это решение поможет справиться с дефицитом энергии в электросетях. В качестве энергетического модуля будет использована разработка iMContainer от компании LiFe-Younger.
Основанная в Китае в 2022 году, компания Windrose перенесла штаб-квартиру в Бельгию и производит мощные электрические грузовики с большим запасом хода для коммерческой логистики. В настоящее время такие машины способны преодолевать более 670 км без подзарядки с грузом массой 49 тонн.
Компания LiFe-Younger, созданная в 2016 году, предоставляет портативные и стационарные устройства для зарядки электромобилей, а также системы накопления энергии.
Источник: