Airbus переходит на суперкомпьютер по подписке: Bull развернула HPC-as-a-service в Тулузе и Гамбурге
Европейский авиастроительный концерн Airbus оформил подписку на доступ к мощностям суперкомпьютерного комплекса, развёрнутого на двух площадках — в Тулузе (декабрь 2025 года) и Гамбурге (апрель 2026 года). Официальный ввод системы в строй, чья производительность превышает показатели предыдущего суперкомпьютера компании в три раза, состоялся 19 мая, как сообщает The Register. Саму компанию Bull французское правительство выкупило у Atos несколько месяцев назад.
Новый суперкомпьютер выполнен по модульной схеме: оборудование монтировалось в контейнеры, а затем доставлялось на объекты Airbus. В основе системы лежит стоечная платформа BullSequana XH3000, включающая вычислительные блоки на базе процессоров AMD EPYC Genoa и Turin. Также применяются ИИ-ускорители от NVIDIA, системы хранения IBM Spectrum Scale и 400G-сеть NVIDIA InfiniBand NDR. Тепло, выделяемое дата-центрами, будет направляться на обогрев соседних зданий на территории, подконтрольной Airbus.
Согласно доступной информации, Airbus выплатит около €100 млн ($116 млн) за пять лет комплексного обслуживания. Bull одержала победу в тендере, обойдя HPE, которая ранее обеспечивала нужды Airbus. Отмечается, что Airbus сотрудничала с HPE на протяжении примерно 24 лет, после чего был запущен процесс закупки для замены действующей системы с целью трёхкратного повышения производительности. Впрочем, в Bull пока не раскрывают, какая часть проекта уже выполнена на данный момент.
Источник изображения: Airbus
Хотя оборудование физически распределено по двум локациям, утверждается, что они работают как единый суперкомпьютер по модели HPC-as-a-Service (HPCaaS). Правда, на данный момент вычислительные задачи не распределяются между ними, а выполняются только на одной из площадок. Выбор конкретной площадки зависит от текущих потребностей и доступных ресурсов. Airbus давно испытывает необходимость в более мощном HPC-кластере, так как планирует применять его для создания цифровых двойников, моделирования конструкций и полётов вертолётов, а также других летательных аппаратов.
Скорее всего, для вычислительной гидродинамики (CFD) будет задействовано программное обеспечение CODA. Этот продукт был создан Airbus совместно с Немецким аэрокосмическим центром (DLR) и Французской аэрокосмической лабораторией (ONERA). Согласно некоторым сведениям, Bull также сотрудничает с Airbus, применяя квантовые алгоритмы и технологии ИИ для закрытия вычислительных потребностей, однако эти данные помечены как «строго конфиденциальные».
Сообщается, что ввод в эксплуатацию распределённой суперкомпьютерной инфраструктуры произошёл спустя всего 14 месяцев после подписания контракта. В декабре 2025 года появлялась информация, что Airbus перенесёт критически важные рабочие нагрузки и приложения в суверенное европейское облако, но тогда упоминались такие решения, как ERP, CRM, PLM, MES и другие.
Источник: